1、处理剂与润滑油在强碱性介质中发生反应，使有害的亚硝酸根分解为氮气而释出，因而不存在二次污染的问题。用处理剂处理润滑油能使废液中的硝酸根离子浓度降低到10ppm以下，可以达到排放的标准要求。使用本处理剂处理速度快，设施简单，操作方便。2、使用方法：润滑油生产厂家讲，将本处理剂与类别按重量比为1：0.45-0.50分别称取后，先将称取配成40%的水溶液，然后将称取的处理剂加入到相关溶液中使其完溶解，后再将待处理的含润滑油的废液徐徐加入到配好的处理剂中，边加边搅拌，加完后再继续反应几分钟即可排放。应该注意其中的使用剂量，就是按废液中润滑油每吨需要1.50-1.80吨处理剂，这样一来就会很好的处理产品的废液了!

通常情况下润滑油是由基础油和各类添加剂构成的，而基础油又分为合成油和矿物油。哈尔滨专业抗磨液压油小编认为它们的区别在于，矿物油是由石油经过提炼分馏出汽油、煤油、柴油等一些产品后所获得的一种重质油。而全合成润滑油则是由甲烷或其所分离出来乙烯、丙烯再经聚合，催化等复杂的化学反应炼制而成。全合成润滑油与矿物油相比由于在炼制过程中采取了很多先进工艺和技术，使合成油的分子排列非常整齐，分子链非常稳固，达到了理想的状态。专业抗磨液压油品牌觉得该润滑油抵抗外力的能力也很强，因此其热稳定性、抗粘度变化的能力、抗剪切能力都要比矿物油强得多。实际应用当中，由于全合成润滑油能保持粘度，形成良好的润滑油膜，使发动机无论是冬季夏季、冷车还是热车都能受到良好的润滑，减少磨损，延长发动机的使用寿命。与矿物油相比，全合成油性能稳定，不易受到外界各种因素的影响而变质，延长了换油的周期，因此虽然全合成油相对贵一些，但从车辆使用和养护的长远效果来看还是非常合算的

是指油品在规定条件下，采用毛细管粘度计或旋转粘度计在低温下所测得的动力粘度的习惯用语。在润滑油规格中，其单位以毫帕·秒（ mPa·s ）表示。 内燃机油的低温动力粘度是多级内燃机油低温性能的重要指标。低温动力粘度越大，发动机在低温运 转时的困难也越大，润滑油到达磨擦部位所需的时间也越长，磨擦时会出现短暂的干磨擦或半液体磨擦 而增加磨损。由于基础油含蜡量比较大，加工落后，因此采用基础油调制出的润滑油，此项指标大多达不到标准，包括一些国营知名品牌同样如此。

我们知道全合成润滑油是在加入基础油的基础上形成的材料，因此纯净的油基本上不会导电，但该产品会出现导电情况，为了使朋友们在使该产品时放心，专业抗磨液压油品牌为大家分析一下此产品在什么状况下会产生电导率。添加剂对该产品的电导率：除了基础油的种类，添加剂也会影响其电导率。金属添加剂会提高其电导率。常见的金属添加剂例如ZnDTP抗磨剂，在发动机油和液压油里都广泛使用，是一种多功能添加剂，可以抗磨、防金属腐蚀。温度对该产品的电导率：对于同一种全合成润滑油，温度升高，该产品的电导率随之升高。杂质对该产品的电导率：纯净的油电导率是很低的，因此常温下是绝缘的。哈尔滨专业抗磨液压油小编觉得添加剂、温度和杂质会对全合成润滑油产生电导率，因此我们使用时要注意这些情况，咱们在使用时要保证其干净，这样就不会出现导电现象，当然如果该产品不小心滴水或者进入一些不明物，也会令其产生电导率。

清洗办法如下： 1、停车后趁热将油底壳和粗、细滤器中的油放出来。 2、将干净的普通润滑油加20%的轻柴油或较稀的润滑油注入发动机机油箱数量为油箱标准容量的60-80% 。 3、拆下火花塞，用手炳摇动曲轴 3 ～ 5 分钟后，将清洗油全部放出。 4、装上火花塞，加上新油。 5、清洗曲轴箱通风装置，拆下通风管和阀门，清洗后用压缩空气吹干再装上。